姓楼的明显很不上路子，今晚常.委会刚结束，就把属于他分管的单位部门负责人都叫过去开会了，美名其曰挑灯夜战……至于这样吗？是不是在港口冷落太久，迫不及待享受权力的味道？”

既然她主动提及，白钰便不掩饰自己的态度，道：“市常.委会也开到晚上，谁也不能指责他什么，对吧？他是有些死缠烂打的招数，周沐市.长未必应付得了，以后全靠你发挥掣肘制约作用。”

“我为什么帮周沐？您又为什么帮周沐？”李璐璐歪着头问，“外界都说省里用周沐掣肘您，避免一言堂局面。”

白钰早有准备，轻呷果汁道：“长夜漫漫，分享一则屁股决定脑袋的小故事，李部.长想不想听？”

“两人独处，叫璐璐吧，”她笑得更迷人，“我喜欢听故事，故事往往是好的开始。”

“还……还是叫李部.长顺口，”白钰道，“我国铁路标准轨距是1435MM，李部.长可知为什么选择这个尺寸，而不是更易算数的整数？”

“大概很多工程技术人员反复测算、实验的科学数据吧？”李璐璐疑惑道。

白钰摇头道：“不，选择的原因是，美国轨距就是1435MM……”

美国选择这个轨距跟工程技术人员也没关系，而是参照英国标准；英国铁路则由建造电车轨道工程师设计，用的有轨电车规矩标准。

令人啼笑皆非的是，最早造有轨电车的人以前专业打造马车，他沿袭以前马车的轮距就是1435MM。

马车之所以使用这个轮距，因为它是古罗马战车制造宽度，而这个多少有些奇怪数字背后隐藏着一个冷笑话：

1435MM等于四英尺八英寸，相当于两匹战马屁股的宽度！

“噢，那真是屁股决定脑袋了，有意思，真有意思！”李璐璐听到这里哈哈大笑，但仍笑得千回百转，笑音里带着尾钩，不象周沐那般直率鲁莽。

白钰道：“这是人类路径依赖症的典型反应，给疏于思考者以偷懒机会，实质真相往往超出想象。我不否认以前与周沐隔阂重重，那是因为中间夹着都家门下走狗屠家；勋城情况大不