提供了源源不断的升级机会和改进能力，逐渐成熟的飞机制造厂将此款舰载型的弄到陆地上改装不是困难事。

因为有很好的飞机工业家底，中国很快就生产了性能相近的仿制型的武器。战斗机、轰炸机、运输机合在一起，每年的建造数量将近300架。到此岁末已组成战斗机联队3个、轰炸机联队2个、及一个运输机中队，有了近300架各型作战飞机。

飞机虽然少，但飞行员却有近3000人，还有专门培养飞行员的学校三座，分别设在秦皇岛、西安、南昌。这是中国在为未来储备人才呢。

一个已经建好的鱼|雷轰炸机大队交给海军渤海舰队，连同归海军建制的水上飞机，自此海、空军完全分家，齐头并进。

海军也不落后：中国海军目前重要的支柱性武装力量水上飞机已经装备了2个联队又两个水轰-1中队及2个侦察机中队，共288架；渤海、长江、华南三大舰队水面舰只，特别是驱逐舰、炮舰、鱼|雷艇的数量都有了几何倍数的增长，渐渐地能够具备了作为近海防御能力的力量；

此外中国第一艘完全自造的潜艇也即将下水，与之配套的鱼|雷、深水炸|弹、舰载火炮建造等一系列军工产品也都有了突破，这一切都有赖于中国民国初期两大著名的造船厂----上海江南造船厂和福建船政局（即福建马尾造船厂）的造船实力。

上海江南造船厂一直到穿越之前都是中国最大的造船厂，它的实力并不弱：曾经在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船，分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。

这批船长135米，宽16.7米，深11.6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政|府对其建造质量十分满意。

马尾造船厂建于1866年1